Las Unidades Fiscalizables Metro S.A-L\u00ednea 3 y Metro S.A.-L\u00ednea 6, perteneciente al titular Empresa de transporte de Pasajeros Metro S.A, corresponden a un proyecto integral de transporte de pasajeros que involucra para su desarrollo la construcci\u00f3n de piques, galer\u00edas, t\u00faneles, estaciones y el funcionamiento de talleres y cocheras.<\/p>\n
El proyecto L\u00ednea 3, en sus etapas 1 y 2, \u00a0considera una extensi\u00f3n aproximada de 22 kil\u00f3metros en la comunas de Quilicura, Conchal\u00ed, Independencia, Santiago, \u00d1u\u00f1oa y La Reina, mientras que la L\u00ednea 6, en sus etapas 1 y 2, contempla una extensi\u00f3n de aproximadamente 16 kil\u00f3metros en las comunas de Cerrillos, Pedros Aguirre Cerda, San Miguel, San Joaquin, Santiago, \u00d1u\u00f1oa y Providencia.<\/p>\n
El proyecto fue fiscalizado en cuatro ocasiones para verificar el cumplimiento de sus Resoluciones de Calificaci\u00f3n Ambiental y la norma de emisi\u00f3n de ruido (D.S. N\u00b038\/2011).La actividad de 2014 (de Oficio) y una de 2015 (Programa de RCA), fueron ejecutadas por el Consejo de Monumentos Nacionales las que incluyeron inspecciones en terreno y ex\u00e1menes de informaci\u00f3n. La segunda actividad de 2015 y la de 2017 (ambas iniciadas por denuncias), \u00a0incluyeron la verificaci\u00f3n del D.S. N\u00b0 38\/2011 y contaron con la participaci\u00f3n de la SEREMI\u00a0de Salud con visitas en terreno y mediciones.<\/p>\n
En complementariedad a las actividades de fiscalizaci\u00f3n, la SMA efect\u00fao 5 requerimientos de informaci\u00f3n, cuyos antecedentes son incluido en la formulaci\u00f3n de cargos, al igual que los antecedentes de las 12 denuncias vinculadas a las unidades fiscalizables, presentadas a la SMA entre el 2013 y 2017, en las que ciudadanos (7) y autoridades municipales (5) denunciaban ruidos (10) e incumplimientos a las RCA que regulan el proyecto (2).<\/p>\n
Los hechos constitutivos de infracci\u00f3n que dan curso a la formulaci\u00f3n de cargos est\u00e1n vinculados a, incumplimientos en el procedimiento frentes hallazgos no previstos del tipo arqueol\u00f3gico, paleontol\u00f3gicos y antropol\u00f3gicos, no haber presentado el estudio t\u00e9cnico estructural de inmuebles con valor patrimonial, no haber efectuado las correcciones al proceso constructivo frente a deformaciones de dicho edificios, y la ejecuci\u00f3n de faenas nocturnas y la superaci\u00f3n de la norma de ruido.<\/p>\n
Organismos Sectoriales participantes::<\/strong> Consejo de Monumentos Nacionales, y SEREMI de Salud.<\/p>\n Estado de la fiscalizaci\u00f3n:<\/strong> Procedimiento Sancionatorio en curso, Rol D-043-2017<\/span><\/p>\n Acceso directo a expediente p\u00fablico<\/strong><\/p>\n Categor\u00eda: <\/strong>Infraestructura de Transporte<\/p>\n Fecha actualizaci\u00f3n: 23-06-2017<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las Unidades Fiscalizables Metro S.A-L\u00ednea 3 y Metro S.A.-L\u00ednea 6, perteneciente al titular Empresa de transporte de Pasajeros Metro S.A, corresponden a un proyecto integral de transporte de pasajeros que involucra para su desarrollo la construcci\u00f3n de piques, galer\u00edas, t\u00faneles, estaciones y el funcionamiento de talleres y cocheras. El proyecto L\u00ednea 3, en sus etapas 1 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14111,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renfa.sma.gob.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14109"}],"collection":[{"href":"https:\/\/renfa.sma.gob.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renfa.sma.gob.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renfa.sma.gob.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renfa.sma.gob.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14109"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/renfa.sma.gob.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14399,"href":"https:\/\/renfa.sma.gob.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14109\/revisions\/14399"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renfa.sma.gob.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renfa.sma.gob.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renfa.sma.gob.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renfa.sma.gob.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}